SULARU во ВКонтакте SULARU в Facebook SULARU в Яндекс.Дзен SULARU в Blogger SULARU в GoogleNews SULARU RSS
новости

РЖД и Московской области не нужны подмосковные электрички

Что такое подмосковная электричка? Огромный пассажиропоток. Но всего декаду назад РЖД продала пакет акций в крупнейшем операторе Подмосковных электричек почти в два раза дешевле начальной стоимости. Московская область также объявила о продаже своего пакета акций компании-оператора.

РЖД и Московской области не нужны подмосковные электрички
фото: commons.wikimedia.org

Компания-оператор Подмосковных электричек ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) связана через владельцев с Трансмашхолдингом, крупнейшим производителем железнодорожного подвижного состава в стране. Оператор электричек - прибыльная компания, оборот которой составляет почти 40 млрд рублей. Прибыль в 2016 была чуть более 80 млн рублей. Ежегодно компания перевозит более полумиллиарда человек.

В новом распоряжении Правительства Подмосковья "О приватизации ЦППК" сообщается о предстоящей продаже 25,33 % акций компании. Это нормально. Несмотря на шикарный пассажиропоток, рентабельность бизнеса исходя из данных за прошлый год – 0,2%. Скажем так – в банк положить деньги выгоднее, чем стать владельцем акций компании.

9 ноября 2017 года компания РЖД наконец-то продала свои акции ЦППК (около 25%) за 2,3 млрд рублей при начальной стоимости более чем в 4 млрд малоизвестной компании. В 2016 РЖД уже пытались продать этот пакет за 4,1 млрд рублей. Тогда «Интерфакс» спросил одного из руководителей Трансмашхолдинга Андрея Бокарева, не собирается ли компания докупить акции, тот ответил крайне лаконичным отказом.

Есть старый бизнес-прием неточной экспресс-оценки компании. Берете чистую прибыль и умножаете её на 5, 10 или 20 – количество лет планируемых для окупаемости приобретения в зависимости от отрасли. Покупка акций ЦППК при их современной стоимости не окупится и за сто лет при текущем размере прибыли.

7 ноября 2017 года руководитель РЖД Олег Белозеров выступил перед депутатами Госдумы. Он ратовал за сокращение нормативных сроков обновления подвижного состава. Белозеров желает, чтобы условия перевозки пассажиров улучшились, так как современные нормы привели к серьёзному обветшанию вагонов.

Это поучительный бизнес-пример. При несомненной привлекательности условий ведения бизнеса – пассажиропоток большой и будет увеличиваться, так как жители не имеют достойной альтернативы для поездок в Москву – сам бизнес оказывается непривлекательным. И причины прозаичны:

Во-первых, у ЦППК мало собственных вагонов. Компания арендует их у РЖД. А как мы знаем, РЖД планирует ускорить обновление подвижного состава. Это означает будущее удорожание вагонов. Прогнозируется рост затрат.

Во-вторых, компания не в состоянии увеличить самостоятельно цены на перевозки. Тарифы необходимо согласовывать с регулирующими органами. Значительный рост доходов невозможен.

Такая вилка делает бизнес компании неустойчивым. И тогда остаётся один вопрос – кто такой Артём Ольховский, владелец компании «Маршрутные системы», которая приобрела пакет акций у РЖД? Человека, который готов заплатить два миллиарда, в неспособности к бизнес-анализу заподозрить сложно. Тогда в чём план?

Предположений может быть масса:

  • он связан с кем-то из крупных игроков рынка,
  • он знает кому перепродать пакет акций,
  • что-то ещё.

Жаль, что наше любопытство не будет удовлетворено быстро. Придётся потерпеть и надеяться, что всё непонятное когда-нибудь разъяснится.

Facebook В Контакте Twitter Одноклассники WhatsApp Viber Telegram E-Mail

Новые события в экономике

новости
МВФ советует России не затягивать со снижением ключевой ставки

МВФ советует России не затягивать со снижением ключевой ставки

Если не смягчить денежно-кредитную политику вовремя, то инфляция может упасть ниже намеченной Банком России цели. Решение о ключевой ставке ЦБ будет принимать уже в июне.

новости
Минторг США предлагает вводить пошлины для валютных манипуляторов

Минторг США предлагает вводить пошлины для валютных манипуляторов

В министерстве полагают, что после принятия нормативного положения о возможности ввода торговых ограничений иностранные государства не смогут использовать валютную политику «в ущерб американским рабочим и предприятиям».

новости
Рост комиссии за эквайринг мешает торговле сдерживать потребительские цены

Рост комиссии за эквайринг мешает торговле сдерживать потребительские цены

Ритейлеры в очередной раз предупредили банки о неизбежном росте цен в рознице и о рисках для увеличения безналичных платежей, если банковское сообщество не изменит политику в области формирования тарифов на эквайринг. Финансисты закономерно возражают и приводят контрагргументацию.

новости
Потребкредитование растёт существенно быстрее доходов россиян

Потребкредитование растёт существенно быстрее доходов россиян

Минэкономразвития, как и банк России обеспокоено рисками, которые несёт взрывной рост потребкредитования, Темпы его роста в 20% разительно отличаются от темпов роста реальных доходов граждан (десятые доли процента).

новости
Росстат оперативно отозвал оценку о рекордном росте промпроизводства

Росстат оперативно отозвал оценку о рекордном росте промпроизводства

Федеральная служба госстатистики признала ошибку в оценке динамики промпроизводства в апреле. По факту ошибки проводится служебное расследование.