SULARU во ВКонтакте SULARU в Facebook SULARU в Яндекс.Дзен SULARU в Blogger SULARU в GoogleNews SULARU RSS
новости

Boeing ослабила надзор над авиационной безопасностью путём лоббирования

Корпорация Boeing получила от властей США широкие полномочия в сфере обеспечения безопасности благодаря своему влиянию, связям и лоббированию интересов в Вашингтоне. Это была очередная победа в длительной и высокоэффективной кампании Boeing, утверждает газета Washington Post.

Boeing ослабила надзор над авиационной безопасностью путём лоббирования
фото: Bloomberg

Только в 2018 году компания Boeing потратила $15 млн на лоббирование своих интересов в Конгрессе США, в Федеральном авиационном управлении (FAA) и в других федеральных агентствах, сообщила газета Washington Post. Во многом по этой причине Конгресс принял «малозаметные изменения в законодательстве» в сентябре 2018 года (за 4 недели до катастрофы самолета Lion Air), которые позволи корпорации получить ещё часть полномочий авиационных властей.

"Это была очередная победа в длительной и высокоэффективной кампании Boeing, чтобы заставить Федеральное правительство делегировать компании все больше и больше обязанностей Федерального авиационного управления", - утверждает издание.

Авиагигант потратил десятилетия на создание глубоких связей в Вашингтоне. Так в составе Совета директоров Boeing были начальник предвыборного штаба президента Рейгана Кеннет Дуберштейн. Дочь президента Джона Ф. Кеннеди и бывший посол в Японии Кэролайн Кеннеди тоже была членом этого совета.

Изменения в области безопасности

Изменения в области делегирования полномочий FAA были частью законопроекта о финансировании Федерального авиационного управления, подписанного президентом США Дональдом Трампом в октябре прошлого года. Согласно новому закону, частные компании могут влиять на свод правил, в которых описывается применение надзорных функций авиационными властями.

Дебаты по поводу таких изменений шли годами. Некоторые критики говорят, что они предлагают пробел в системе надзора. Это могло стать одной из причин обнаруженных недостатков в программном обеспечении самолётов и в подготовке пилотов. Сторонники изменений утверждают, что делегирование надзорной работы было необходимо для повышения эффективности FAA.

Но изменения могут иметь непредвиденные последствия для безопасности. Гибель 346 человек в аварии 737 MAX 8 в Эфиопии и Индонезии создали кризис для Boeing и FAA. Пока следователи продолжают изучение причин бедствий. Однако остается неясным, как федеральное правительство будет реагировать на ситуацию с надзором.

Примечание

SULARU напомнит, что одним из вопросов в отношении Boeing является не только нарушение норм безопасности или проблемы с программным обеспечением авиалайнера 737 MAX 8, но и преднамеренное с ведома руководства уклонение от соблюдения таких норм. Заявление Washington Post можно интерпретировать в ужасном ключе для Boeing - компания сама создавала условия для деградации норм безопасности.

Facebook В Контакте Twitter Одноклассники WhatsApp Viber Telegram E-Mail

Новые события в экономике

темы
Водородная энергетика: будущее, которое недостижимо

Водородная энергетика: будущее, которое недостижимо

Водород очень привлекателен в качестве топлива - без сомнения, идея получить вместо выхлопных газов воду хороша. Вопрос в том, превратится ли третья за последние десятилетия волна интереса к водородной экономике во что-то серьёзное. Или всё опять закончится штилем.

темы
Социально-экономические последствия дешёвой еды

Социально-экономические последствия дешёвой еды

Прогресс сделал пищу относительно дешёвой для жителей развитых стран только во второй половине XIX века. Сегодня такая еда стала способом поддерживать уровень жизни работников даже в условиях стагнации заработной платы.

темы
Основы денежно-кредитной политики для новичков

Основы денежно-кредитной политики для новичков

Институтский курс "финансы и кредит" довольно обширен, перегружен математикой, терминологией и описанием экономических моделей. Сегодня мы попытаемся очень коротко изложить суть того, что студенты узнают после годового мучения.

темы
Миру пора системно думать о катастрофических и экзистенциальных рисках

Миру пора системно думать о катастрофических и экзистенциальных рисках

Создание глобальных и национальных систем раннего предупреждения всегда было и остаётся лучшей идеей

темы
Сможет ли Amazon расти как вечно молодой стартап?

Сможет ли Amazon расти как вечно молодой стартап?

Инвесторы пока думают именно так. Во время пандемии служба доставки Amazon оказалась незаменимой. Но период расцвета непременно закончится. Вопрос один - как скоро?