SULARU во ВКонтакте SULARU в Facebook SULARU в Яндекс.Дзен SULARU в Blogger SULARU в GoogleNews SULARU RSS
новости

Boeing может сократить или приостановить производство самолетов 737 MAX

Решение об изменении объема производства зависит от допуска к полётам самолёта Boeing 737 MAX авиационными властями по всему миру в 2019 году. Отраслевые эксперты считают, что полеты этих лайнеров не возобновятся до 2020 года.

Boeing может сократить или приостановить производство самолетов 737 MAX
фото: Wikipedia

Компания Boeing Co. может пересмотреть объемы или приостановить производство самолетов Boeing 737 MAX, если авиационные власти не одобрят их возврат в эксплуатацию до конца 2019 года.

"Нам придется рассмотреть возможность сокращения производства или другие варианты, в том числе, временную остановку выпуска 737 MAX", - заявил инвесторам глава компании Денис Мюлленберг на презентации финансовых итогов II квартала.

В данный момент Boeing по-прежнему намерен производить 42 самолета 737 MAX в месяц и планирует увеличить выпуск до 57 самолетов в следующем году. Представители Boeing ранее заявляли, что рассчитывают восстановить поставки 737 MAX клиентам в IV квартале, однако отраслевые эксперты считают, что полеты этих лайнеров не возобновятся до 2020 года.

Чистый убыток авиаконцерна в I полугодии 2019 года составил $793 млн по сравнению с прибылью в $4 673 млн за аналогичный период прошлого года. Выручка Boeing упала на 18,8% до $38,67 млрд.

По итогам II квартала Boeing зафиксировал чистый убыток в $2,94 млрд, тогда как за аналогичные три месяца прошлого года была получена прибыль в $2,20 млрд. Расходы, связанные с выплатой различных компенсаций в результате приостановки полетов 737 MAX, сократили выручку Boeing во II квартале на $5,6 млрд, а чистую прибыль - на $8,74 млрд. Напомним 737 MAX был самым продаваемым самолётом авиаконцерна.

Полеты самолетов Boeing 737 MАX приостановили во всем мире в марте 2019 года после двух авиакатастроф. В марте 2019 года при крушении самолета этой модели авиакомпании Ethiopian Airlines погибли 157 человек. В октябре 2018 года жертвами крушения Boeing 737 MAX индонезийской компании Lion Air стали 189 человек.

После катастроф Boeing 737 МАХ 8 около 20 стран закрыли свою территорию для пролета самолетов этой модели, многие авиакомпании приостановили закупки и эксплуатацию самолёта. По авторитету авиационных властей США, допустивших опасный самолёт к полётам, был нанесён серьёзный удар. Главный конкурент Boeing - европейский авиаконцерн Airbus готовится впервые за последние годы обойти американцев по поставкам самолетов в 2019 году.

Facebook В Контакте Twitter Одноклассники WhatsApp Viber Telegram E-Mail

Новые события в экономике

темы

Комментарии к Указу «О национальных целях развития РФ на период до 2030 года»

Новый указ президента РФ пришёл на смену знаменитому "майскому" указу 2018 года, который инициировал запуск национальных проектов. В "июльском" указе 2020 Владимир Путин расширил число национальных целей с 10 до 24. Перейдёт ли количество в качество?

темы
Жара 2020 года в арктической Сибири вызвана изменением климата

Жара 2020 года в арктической Сибири вызвана изменением климата

Немногие экстремальные погодные явления могут быть полностью объяснены выбросами парниковых газов. Явление "жара" может.

новости
Российские производители томатов требуют введения 80%-ых пошлин на импорт

Российские производители томатов требуют введения 80%-ых пошлин на импорт

Национальный плодоовощной союз считает необходимым сохранить квоту на импорт турецких томатов, а также требует введения дополнительных пошлин в размере не менее 80%, из-за роста энергозатрат и пандемии Covid-19

темы
Неоднозначность перспективы территориального развития России

Неоднозначность перспективы территориального развития России

Адаптация к последствиям Covid-19 может повлиять на сложившиеся реалии во внутренней миграции населения.

темы
Водородная энергетика: будущее, которое недостижимо

Водородная энергетика: будущее, которое недостижимо

Водород очень привлекателен в качестве топлива - без сомнения, идея получить вместо выхлопных газов воду хороша. Вопрос в том, превратится ли третья за последние десятилетия волна интереса к водородной экономике во что-то серьёзное. Или всё опять закончится штилем.