РЖД закупят 13 новых "Сапсанов"

Сделка стоимостью €1,1 млрд позволит на 37% увеличить пассажиропоток скоростной железной дороги Москва - Петербург. При этом не все новые поезда будут курсировать между двумя столицами. Часть из них будут задействованы на направлении Москва - Нижний Новгород.

ОАО «Российские железные дороги» одобрило сделку с Siemens на сумму около €1,1 млрд на закупку 13 новых поездов "Сапсан" и их техническое обслуживание в течение 30 лет, сообщил "Коммерсант" со ссылкой на источники. Стоимость покупки 13 новых поездов составила €513,5 млн. Поставки начнутся в 2022-2023 годах. Одобрение сделки завершилось 4 июня на заочном заседании совета директоров.

Третья по счету закупка "Сапсанов" позволит увеличить предложение пассажирских мест на направлении Москва - Санкт-Петербург на 37%, до 9,6 млн. Нынешние 16 "Сапсанов" заполнены на 92%, а к 2022 году их провозная способность окончательно исчерпается.

Справка

ЭВС «Сапсан» — высокоскоростные электропоезда из семейства электропоездов Velaro, разработанные и произведенные компанией Siemens специально для России. Поезда способны работать при температуре воздуха до минус 50 градусов, а их салон шире стандартного европейского почти на 30 см.

К 2015 году «Российские железные дороги» приобрели шестнадцать поездов ЭВС в два этапа, включая 12 поездов ЭВС1 (постоянного тока) 4 поезда ЭВС2 (двойного тока). Кроме того, Siemens получила контракт на техобслуживание составов в течение тридцати лет стоимостью в €354 млн.

Максимальная конструкционная скорость поезда составляет 300 км/ч. По российским дорогам скорость поезда ограничена 250 км/ч. Большую часть пути Москва — Санкт-Петербург поезд следует с максимальной скоростью 200 км/ч и только на одном участке увеличивает скорость до 250 км/ч.

Любопытно, что проект скоростных дорог был раскритикован в 2011 году экспертами правительства РФ. На сайте «Стратегия-2020» был опубликован документ, где говорилось, что РЖД стоит строить выделенные высокоскоростные магистрали (со скоростью выше 250 км/ч) и и использовать существующие линии (с ограничением скорости до 140 км/ч).

А вот развитие промежуточного типа движения (скоростного до 250 км/ч) тогда эксперты посчитали невыгодным. Как писали «Ведомости», скоростные «Сапсаны» будут мешать электричкам и грузовым составам. Утверждалось, что запуск одной пары скоростных пассажирских поездов требует снятия шести пар грузовых.

Самый быстрый поезд в мире

В конце мая в Китае представили новый поезд на магнитной подушке, который будет способен развивать скорость до 600 км/ч. Разработкой высокоскоростного поезда занимается государственная компания CRRC. В Китае уже есть поезд на магнитной подушке - он курсирует от аэропорта Шанхая до центра города. Однако максимальная скорость действующей модели составляет 430 км/ч.

Новый поезд на магнитной подушке пока находится на стадии тестирования, но в 2021 году он уже будет запущен для коммерческого использования. Пока неизвестно, где поезд будет курсировать и сколько будет стоить билет. Ориентировочно путь от Пекина до Шанхая займёт на нём всего 4,5 часа (на самолете это расстояние преодолевается за 3,5 часа).