SULARU во ВКонтакте SULARU в Facebook SULARU в Яндекс.Дзен SULARU в Blogger SULARU в GoogleNews SULARU RSS
новости

"Росатом" претендует на лидерство в мировых морских перевозках

Для реализации амбициозного плана существенного увеличения перевозок по Севморпути госкорпорация намерена потратить почти $7 млрд

"Росатом" претендует на лидерство в мировых морских перевозках
фото: ЦКБ "Айсберг"

Госкорпорация «Росатом» готова стать одним из мировых лидеров в морских перевозках. Амбициозные планы компании по вхождению в новый для нее бизнес изложены в презентации для банков, с которой ознакомились «Ведомости».

"Росатом" собирается войти в число 15 крупнейших морских перевозчиков в мире. Госкорпорация планирует доставлять грузы из Юго-Восточной Азии в Европу по Северному морскому пути (Севморпуть), который станет реальной альтернативой южному маршруту за счёт сокращения времени доставки продукции.

Используя Севморпуть, можно на 10-32% сократить время доставки продукции из крупнейших азиатских портов (Гонконг, Шанхай, Йокогама, Пусан, Тяньцзинь) в главные европейские гавани (Роттердам, Копенгаген, Гавр, Саутгемптон, Гамбург).

Другими словами, «Росатом» намерен перехватить у конкурентов часть грузов, которые сейчас идут через Суэцкий канал или Гибралтарский пролив. Грузопоток южного пути составляет примерно 1 млрд тонн в год, в том числе 570 млн тонн контейнерных грузов.

Госкорпорация рассчитывает на 72 млн тонн грузов в год. Из них контейнерные грузы составят 43 млн тонн. Если «Росатому» удастся достичь цели, то в контейнерном сегменте госкорпорация догонит мирового лидера - датскую Maersk, которая в 2018 году перевезла более 40 млн тонн контейнерных грузов.

У "Росатома" есть дочернее ФГУП "Атомфлот" - единственный в России заказчик и эксплуатант атомных ледоколов. Сейчас госкорпорация перевозками не занимается, её ледоколы лишь проводят суда по Севморпути. В 2018 году она провела 331 судно суммарной вместимостью 12,7 млн тонн.

К 2024 г. перевозки по Севморпути должны вырасти до 80 млн тонн. Такое поручение дал президент РФ Владимир Путин в инаугурационном указе. В прошлом году они были примерно в четыре раза меньше. Необходимость загрузить Севморпуть - один из мотивов "Росатома" заняться перевозками, признает человек, близкий к госкорпорации.

«Росатом» серьезно настроен реализовать проект, уверяют двое собеседников "Ведомостей". Морские перевозки он хочет запустить уже в 2020 году. К 2023 году планируется довести выручку от них примерно до $700 млн в год, к 2025 году - до $4 млрд, а с 2026 года выйти на пиковое значение в $5,6 млрд.

Подобная годовая выручка лишь вдвое меньше выручки всего гражданского дивизиона госкорпорации в 2018 году (770 млрд руб). Доход "Росатома" от производства атомных вооружений не раскрывается, Промсвязьбанк оценивал его примерно в 240 млрд руб. за 2018 год.

"Росатом" хочет к российским грузам, уже идущим по Севморпути, добавить транзитные грузопотоки. При этом доля наливных грузов в транзите будет всего 11%. За расходами ради выполнения амбициозных планов госкорпорация не постоит. Капитальные вложения, обеспеченные собственными средствами и банковскими кредитами, составят $6,97 млрд. Из них $5,76 млрд будет вложено в строительство современных грузовых судов, остальное - в модернизацию портовой инфраструктуры, ремонт флота и плавдоки.

Каким будет будущий транспортный флот, в презентации «Росатома» не говорится, но для перевозки только контейнерных грузов понадобится более 55 контейнеровозов ледового класса. В России такие суда не строятся.

Своим конкурентным преимуществом "Росатом" называет наличие ледокольного флота. Сейчас у него четыре атомных ледокола. Кроме того, для "Атомфлота" строится пять ледоколов мощностью 60 МВт общей стоимостью примерно 230 млрд руб. Также в 2020 г. бюджет начнет финансировать строительство суператомохода "Лидер" мощностью 120 МВт и стоимостью около 100 млрд руб.

Заключение

Как хорошее издание "Ведомости" обозначили и ряд других рисков для проекта: высокая конкуренция среди мировых перевозчиков; недостаточной размер ледокольного флота; высокая стоимость оказания ледокольных услуг. Можно также напомнить про незаселенность территории и крайне слабое развитие северной инфраструктуры, что может иметь ужасные последствия для судов в случае аварии. Однако, как говорил глава «Роснефти» Игорь Сечин, развитие Севморпути во многом будет зависеть просто от создания привлекательных для инвестиций условий.

Более того, представляется маловероятным, что в Госкорпорации не учитывают указанные риски. Но в статье мало внимания уделено естественным стратегическим преимуществам Севморпути: глобальному потеплению климата, отсутствию морского пиратства, отсутствию очередей для прохождения канала и постепенное увеличение размеров контейнеровозов, которые скоро могут перестать «влезать» в этот самый Суэцкий канал.

Facebook В Контакте Twitter Одноклассники WhatsApp Viber Telegram E-Mail

Новые события в экономике

новости
Коронавирус остановил деятельность почти 30% экономики США

Коронавирус остановил деятельность почти 30% экономики США

Аналитики Moody's предполагают, что экономическая деятельность в большинстве регионов начнет восстанавливаться к лету, а падение ВПП США во втором квартале составит 30% в годовом выражении.

новости
Автоконцерны рискуют потерять более $100 млрд при простое до конца апреля

Автоконцерны рискуют потерять более $100 млрд при простое до конца апреля

Упущенные доходы автопроизводителей могут превысить $100 млрд, если они не возобновят производство. В Европе потери могут достигнуть $66 млрд, в Северной Америке - около $52 млрд

новости
В феврале россияне забрали из банков валюту почти на $2 млрд

В феврале россияне забрали из банков валюту почти на $2 млрд

В феврале, с началом первой волны ослабления курса рубля, из Сбербанка, ВТБ и Газпромбанка было выведено по $300–360 млн. Из менее крупных банков, таких как СМП-банк, "ФК Открытие", Альфа-банк, вкладчики забрали $120–200 млн.

новости
Минфин США не считает данные по безработице показательными

Минфин США не считает данные по безработице показательными

Инвесторы по всему миру боялись публикации американской статистики. Однако на фоне худших данных рынка труда за всю историю наблюдений фондовые индексы США начали расти.

новости
Покупатели X5 Retail Group закупили продукты впрок

Покупатели X5 Retail Group закупили продукты впрок

За период с 9 по 22 марта более 50% покупателей «Пятерочки», «Перекрестка» и «Карусели» делали закупки впрок на ограниченный топовый ассортимент товаров длительного хранения. Типовой российской семье накупленных продуктов хватит на срок более ста дней.